KTX 韓国高速鉄道

2010年8月10日(火）ＫＴＸ山川505　龍山(10:30）→益山（12:18）乗車　特室38800Ｗ

■印象
ＫＴＸと比較して
・リクライニングシートは一般席でも360度回転することができるほか、シート間の距離も調整可能
・特室のシートは電動リクライニング。座面も動く。
・車内でパソコンを使えるよう、２２０ボルトのコンセントも座席に設置。
簡単な食事が取れるスナックバー有。、
・家族連れやグループが利用できる仕切りのある家族室も設けられた。
授乳室と自動ドアがある広い障害者向けトイレも有。

・ＫＴＸと同様、２５０Ｋｍ迄は日本のＮ７００系と同等の静粛性、振動の少なさを感じられたが、２５０Ｋｍを超えると蛇行動による振動が出始め、２９０Ｋｍを超えると激しくなる場合があり、
写真を撮ろうとしてもブレて難しかった。
私見ですがこれは車両の問題というより線路の問題かと思います。
・韓国鉄道公社によると、「ＫＴＸⅡ」は最高時速350Ｋｍで走行が可能としているが、
この振動では350Ｋｍ営業運転は無理でしょう。