ソウル鉄ちゃんの旅、パート3~今度は南下して長項線へ、群山まで延伸された新路線に乗ってみたい!
こんにちは。随分ご無沙汰してしましました。再び季節は巡り、鉄道ミニミニ旅の季節がやってきました。今回、是非乗ってみたい線は忠清道にある長項線(チャンハンソン)。長項線はずっと京釜線の天安(チョンアン)と終点の長項を結ぶローカル線でした。それが去年(2007年)12月21日から群山方面に延伸、湖南線と全羅線の乗り換え駅である益山駅までつながりました。地方の路線が延伸されるのは韓国では確か随分久しぶりのこと。今回はそのできたばかりの新線にぜひ乗ってみたい。ついでに沿線にある群山も見てみたい。そんな「鉄心」から旅は始まりました。
<今日の旅>
コース予定:
竜山−(京釜線)−天安−(長項線)−群山−(長項線)−益山−(湖南線)−西大田−(KTX)−竜山
予定時間:8時間
朝9時、国鉄竜山駅到着。
めざすは9時30分発のセマウル号、長項線経由、益山(イクサン)行き。
まさか込んでいるわけがない。そう思ったのが大甘でした。
「満席です」
次の列車も満席。途中から立ち席になるとのこと。
それはちょっとつらい。
ローカル線とはいえ、土曜日は込んでいるらしいです。
結局、2本あとの11時40分のセマウル号の切符を無事購入。
今回乗る切符。上り編。
まずは竜山から群山(クンサン)まで、セマウル号、21600ウォン。
|
|
旅行の前には買出し。鉄道のたびといえば、パンとたまごでしょう。このチープ感のあるパンがまた旅情を誘います。
|
11時40分、セマウル号の出発時間が案内板が表示されました。 いよいよ乗り込みます。
|
|
ホーム番号8番。乗る場所にも案内板が。
|
駅弁にもさそわれますが、ちょっと我慢。プルコギ弁当と、キンパプ+サンドイッチがあるよう。
|
|
出発10分前、まだホームには車両がはいっていません。
出発2分前、ようやく入線、始発駅なのに、めずらしいです。
|
話題の?走るCafe車両も見えます。
|
|
今回のセマウル号の案内板。
「イクサン<−ヨンサン(チャンハン経由)」
|
時間がありません。みんなあわてて乗り込みます。
|
|
セマウル号の車内、やっぱりKTXよりゆったり。
|
■竜山−群山:セマウル号
11時41分、定時を少し遅れて竜山駅を出発。
11時51分、次の永登浦(ヨンドゥンポ)駅着。意外とここから乗ってきます。
ここから天安(チョナン)まではいつもおなじみの路線。
竜山駅を出て20分もすると、ソウル郊外の山が見えてきます。
団地や鉄道博物館を通り抜け、12時15分、水原(スウォン)駅着。
水原駅を過ぎても団地群が見えてきます。
12時54分、乗り換え駅のアサン駅に停車。
|
|
横をまっさらな線路が見えます。地下鉄1号線が走る予定の線路のようです。
遠くには団地群。このあたりもすっかり通勤圏?
|
遠く遠くのほうにも団地が。気が遠くなります。
|
|
新しい駅も建設中。
|
工事中らしく、列車はそろそろと走ります。
13時5分、温陽温泉駅に到着。
最近開通した新線らしく、高架の駅です。
しかも街中に突然現れた駅のような感じ。下の景色と違和感がありありです。
ようやく工事区間も終わったよう。
ローカル線の旅らしくなってきました。
|
|
少し町になり、駅に止まります。
13時26分、礼山駅に停車。
駅を出て、橋を渡ります。
車窓から見える小さな町の風情がいいです。
|
やがて大きめの川をわたります。
川の名前は無限川(ムハンチョン)。
|
|
田舎の風景を横切る高架。
新しい線路でしょうか、あるいは道路?
|
なだらかな丘の上に集落が見えます。
|
|
再び川をわたります。
|
工場のような建物が突然見えてきました。
セメント工場?
洪城(ホンソン)の街についたようです。
青い屋根の集落。
|
|
地図にも名前がない川を渡ります。
|
このあたりで目に付くのがお墓。
饅頭型のお墓が山の斜面あちらこちらに見えます。
かわいらしい駅が見えます。周浦(チュポ)駅。
でも時刻表でこの駅に止まる列車はありません。
|
|
これも新線工事?
|
大きな川のような入り江を渡ります。
|
|
14時22分、大川駅に到着。
こちらも新線に新設された駅らしく、街のはずれにできた新幹線の駅のよう。多くの人がここで降ります。
ヨンサン駅から約2時間40分。
KTXなら釜山目前の時間です。
|
遠くに団地が見えます。
これはソウル通勤用ではないでしょおう。
|
|
またこんな小さな駅を通ります。
藍浦(ナンポ)駅。
地図によるとこの駅からさらに支線がでているらしいのですが・・・
この駅も、現在止まる列車はありません。
|
トンネルを抜けると川が見えます。ヨチョンという川らしい。
|
|
田んぼらしい田園風景。
|
再び街。
熊川(ウンチョン)。
街を離れるとまた田舎の風景。
|
|
繰り返し現れる集落。だんだんとのどかな気分になります。 まるで集落をのぞいているような。
|
14時52分、板橋駅を通過。
板橋はソウル近くにもある地名。
また高架が見えてきました。
これは、あきらかに鉄道の新線のようです。
付け替えが行われると、先ほどの池も見えなくなるかも。
|
|
美しい田園風景は続きます。
|
なぜか畑に白鳥のボートを発見。
|
|
15時2分、ソチョン到着。
反対側はこの通り。新線の高架が見えます。
この駅も数年後には移転かも。
新しい駅の姿はまったく見えませんが・・
|
新線に入りました。
いよいよ今回の目玉、長項−群山間です。
新線に入ると急に乗り心地がよくなります。
老朽化しているのも今回の新線建設につながっているのかも。
いよいよ群山に向けて出発。
|
|
大きな川が見えてきました。
この川が忠清道と全羅道を隔てる、錦江。
上流には百済時代の古都、プヨや公州があります。
その河口を渡ります。
河口は観光地のようです。
|
さて群山駅にやってきました。
ところが、この駅も新線にできた新しい駅。 中心部とはだいぶ離れているようです。
そのことをすっかり忘れてました。 周りはものの見事になにもありません・・・
市内まではバスが出ているよう。 ただ駅には観光案内所もなく、市内への地図もない。
とりあえず出てみようかと思いましたが、今回は鉄道の旅。 ここで引き返すことにしました。
1時間後のムグンファ号に乗ります。 駅には待合室が少しあるだけ。
遺跡博物館も併設されていますが、今日は閉館。
■群山−>益山:ムグンファ号
つぎは群山から益山まで、ムグンファ号、3200ウォン。
■益山−>西大田:ムグンファ号
さて、ここからはソウルに戻ります。
まずはムグンファ号に乗って、西太田へ。
ただ席はなく、立ち席となりました。
料金は4300ウォン。
17時5分、益山駅を出発。
指定された4号車の隅で立っていきます。
湖南線の車窓はお気に入りの1つ。
その風景はなぜか豊かで懐かしい気持ちになります。
特に夕方の車窓は心にしみます。
18時4分、西大田駅に到着。
すっかりご飯を食べ忘れたので、ここで食べて帰りましょう。
■西大田ー>竜山:KTX
最後はKTXで一路、終点の竜山へ。
19時7分のKTXに乗ります。
料金は21600ウォン。
でも1時間で帰れます。
20時10分、竜山駅に到着。
ただ半日鉄道に乗っていた旅は無事終わりました。
いかがでしたでしょうか?今回の鉄道の旅。
ようやく長年気になっていた長項線に乗ることができました。
また久しぶりにソウルを離れ、思う存分ゆっくりと田舎の風景を眺めることができました。
ただ廃止されてしまった駅は見られなかったのが残念。
楽しみにいた群山も素通りしてしまいました。また次回の旅で訪れようと思います。
関連タグ:
上記の記事は取材時点の情報を元に作成しています。スポット(お店)の都合や現地事情により、現在とは記事の内容が異なる可能性がありますので、ご了承ください。
記事登録日:2008-03-13