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清渓川復元事業スタート！
ソウルの町中に川がよみがえる！
こんにちは、ソウルナビです。２００３年７月１日からソウルでは歴史的な工事が始まります。それは清渓川（チョンゲチョン）復元事業！これは清渓川路の上を走る清渓川高架道路に取り壊し、以前ここを流れていた清渓川を復活させるという大事業。もし東京で首都高速道路を壊して元の川に戻します、となったらたいへんな大工事になりますよね？この事業、完成は２００５年１２月の予定。これから２年間、清渓川復元のためにソウルの中心部で大工事が行われます。ふだんから交通量が多い清渓川高架道路がなくなり、その下を走る清渓川路も車線が減るなど特に交通面で多大な影響を受けることは確実。そのためにソウル市では迂回路を作ったり、一方通路にしたり、シャトルバスを走らせたりとさまざまな対策を打ち出しています。そのあらましも一緒に紹介しましょう。
清渓川復元事業とは 清渓川は以前、鍾路（チョンノ）と乙支路（ウルチロ）の間を流れていた川でした。しかし川にふたをして上に道路が走るようになり、さらにその上に高架道路が作られ、川は完全に暗渠となっていました。しかし、１９６８年に建設された清渓川高架道路が築３０年を経て老朽化が目立ち、数年前から補強、大型車両の通行が規制されるなどの対策がとられましたが、そのままでは危険な状態となりました。そこでこの高架道路を作り直すか、以前ここに流れていた川を復元させるかで議論となり、昨年（２００２年）の市長選挙で清渓川復元を公約に掲げたイ・ミョンバク市長が当選。一気に清渓川復元事業は具体化することになりました。高架道路を撤去し、河川を復活させる都市再開発事業では世界でも例がなく、世界的にも注目されています。
工事の概要 復元事業では高架道路を撤去し、以前流れていた清渓川を復元します。工事区間は東亜日報前から新踏（シンタッ）鉄橋間の５．８ｋｍ。高架道路の撤去工事は２００３年７月から、河川の復活工事は今年（２００３年）１１月から始まる予定。全事業の完了は２００５年１２月予定です。工事は以下の段階を経て行われます。
○ 高架道路撤去 ： ２００３年７月～２００４年１月 ○ 構造物補強工事 ： ２００３年１１月～２００４年２月 ○ 橋梁工事 ： ２００３年１１月～２００４年７月 ○ 用水工事 ： ２００４年９月～２００５年３月 ○ 造景工事 ： ２００４年１０月～２００５年１０月 ○ 付帯施設等工事 ： ２００５年９月～１２月
新しい清渓川は洪水対策のため、深さは現在より２～２．５ｍ掘り下げ、川幅も１０～３０ｍになります。水深も３０ｃｍ以上を予定。そのために１日に必要な水９万３７００ｔを地下水と漢江（ハンガン）から引いた水でまかなうそうです。また新しい清渓川には歩道専用の橋が２個、歩道車道兼用が５、車道専用が１４個、合計２１個の橋が造られます。橋のデザインはすでに公募が行われ、４５５点の応募から優秀作が撰ばれました。また李朝時代に清渓川にかかっていた石橋「水標橋（スピョギョ）」も復元されます。川の両側には自転車道路と散策路、休憩空間がつくられ、また堤と道路には木が植えられます。 ３つの違うデザイン 清渓川は２ｋｍずつ３つのエリアに分けられ、エリアごとの個性を生かしたデザインとなります。
といった具合に新しい清渓川路は現在のお店がひしめく清渓川路の姿からは想像もできない、緑あふれた都心の空間に生まれ変わる予定。またソウル市では周辺の特徴を生かした開発が企画されているようです。また現在ある清渓川路周辺の市場を文井洞や九老への移転させる話もあるようですが、工事自体に対する反発も根強く、今後どうなるかはわかりません。。 工事中の交通対策 工事の間、一番影響を受けるのが交通。７月１日０時から清渓川高架道路４車線と清渓川路８車線中４車線が通行禁止になります。 ソウル市では清渓川路への車を迂回させるために既に様々な対策を打ち出しています。今後も状況によりさまざまな対策をとる予定だそうです。いままでとは違った車の流れが随所で見られるようになるかもしれません。
○ 市内バス路線の迂回 −清渓川運行路線は１２路線に、１５路線が迂回。 ○ 一方通行、右／左折禁止の解除 −韓国銀行前、鍾路５街など ○ 新しい迂回道路の開通 −乙支～馬場連結路（東大門野球場裏） −トゥムゲッキル（漢南洞～聖水洞） −馬場路～往十里キル河辺車路 ○ 一方通行の実施 −大学路と昌慶宮路が一方通行に。 （大学路１２路線存続、１４路線が迂回。昌慶宮路１８路線存続、６路線迂回） ○ 無料シャトルバスの運行 −３路線運行
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記事登録日：2003-07-01
